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V鑄造在已經發展了30多年，而V鑄造設備經歷了從無到有、從外部引進仿制到自主研發設計的過程。V鑄造設備質量水平的提高進一步保證和促進了V鑄造工藝的擴展。據不完全統計，目前我國約有400條不同形式的V鑄造生產線在運行，包括極其簡單甚至不配套砂處理的單機造型設備，以及相對全面的半自動鑄造生產線，更加機械化、自動化程度高、投資規模大的現代V鑄造車間。但根據大量的研究和實踐，發現部分設備和工具難以滿足鑄件產品的生產工藝要求，導致生產阻塞或產品質量難以保證。特別是在成型過程中，涂層成型、砂振實、抽真空成型過程，相應
１．V法鑄造工藝設計簡介 對于V鑄造工藝的設計，不僅要完成單個鑄件的工藝設計，還要先完成單個鑄件的澆筑出口系統、砂芯設計、透氣設計、冷鐵設計，然后根據工廠現有V設備的實際情況和生產效率進行模具工藝布置設計，合理布置，重新優化澆筑系統的設計。之后，模型體和型板上的抽氣塞設計（尺寸、位置、間距等）需要自行進行，不能由模具設計和生產單位進行。
1．加熱薄膜并覆膜 (1)薄膜材料EVA。 (2)薄膜厚度0.15mm。 (3)80~120℃的加熱溫度。
通過V鑄造采取一系列工藝措施，可以使汽車橋殼達到更高的質量水平，進一步提高汽車的安全性能。目前V法鑄造主要用于以下幾個方面： 1、V法鑄造工藝在高錳鋼鑄件中的應用。我國采用V法鑄造工藝生產高錳鋼鑄件。V法鑄造工藝在顎式板材、耐磨襯板、軋臼壁、破碎壁、輪輥、對輥等耐磨高錳鋼鑄件得到了廣泛的應用。
江蘇慶弘機械科技有限公司專注從事：V法鑄造、靜壓造型線、V法造型線等設備的生產與銷售。
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